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想买国六中卡的有福了 这五款车已开售

发布时间:2020-01-12

文章来源:http://mlcf8.com

  【卡车之家 原创】深圳地域已提前履行了国六排放圭臬,个别品牌已有现车发卖,主流的有乘龙M3

  2009年,春风柳汽推出新一代乘龙M3中卡,依赖优异的品德和高性价比,这款车成为了和天锦、J6L最直接逐鹿敌手,广受墟市接待。十年后,新M3成为行业首批到达国六圭臬的产物,餍足了个别地域提前履行国六的需求,再次得到了消费者的笃信。

  新车不光告终了国六排放,更通过运用全新平台唆使机+同步国际内燃机最新本领+整车动力编造优化+智能驾驶辅帮本领,使产物最高能比国五消重10%的油耗,经济性不问可知。别的,该车还升级了内饰个别的细节。

  实拍图链接:春风柳汽 新乘龙M3中卡 200马力 4X2 7.8米厢式载货车

  2017年,号称全价钱链接轨欧洲卡车的问世,动作全新一代车型,底盘、电器、动力实行了整个升级,并历经60万公里高原、高寒、高温极限途测。经历两年的墟市检验,该车确实仰仗更出多的本能,大幅擢升了正在中卡范畴职位。

  正在国六车型方面,瑞沃ES5供应康明斯、潍柴和玉柴共五款唆使机可能选装,简直是目前动力最富厚的中卡产物,这也意味着可能合适更多群体消费者的需求。

  2008年,历时三年研发而成的春风新一代中卡天锦颁发。该车正在研发中导入了当时国际进步的开辟流程,并采用了车架孔位圭臬化、底盘束缚化等进步打算,至今为止照旧是行业的标杆产物之一。

  国六恰逢春风推出天锦KR系列,这款新车比拟天锦可能说是有了面目全非的变动,一改以往的中庸。更要紧的是,国六的天锦KR还应时推出了高顶双版本,回馈用户对大空间的需求。

  欧马可和瑞沃ES5是福田同暂时期推出的同代产物,该车同样正在车身、动力、底盘、电器等方面告终对标欧洲圭臬。与之差异的是,欧马可S5正在表观打算方面有更多的驰骋元素。

  国六车型方面,欧马可S5主推的是福田康明斯系列的新一代唆使机,这款机械的最大看点是采用了非EGR打算,和目前大大都国六唆使机存正在区别。

  实拍图链接:福田 欧马可S5系 超等卡车 220马力 8.1米排半厢式载货车

  乘龙H5算是近年卡车墟市的黑马,上市时光不长,但却创造了优异的发卖劳绩和口碑。一方面是该车经受了乘龙汽车相对较好的产物德料,另一方面是该车的打算异常靠近的战略情况和墟市需求,无论是轻量化的牵引、6米8的高顶双卧等,都广受当今用户青睐。

  国六车型方面,乘龙H5和M3无别,概略上根基一概,通过多方面升级后,该车油耗最高能比国五消重10%。乘龙H5也是目前少数具有国六排放的高顶双卧产物,墟市呈现异常值得等待。

  实拍图链接:春风柳汽 新乘龙M3中卡 195马力 4X2 6.8米厢式载货车

  自国六圭臬讯息出台此后,业内平素不乏“买国五依然等国六”辩论。详明回念,这个场景和当时国三切换国四季短长常似乎的。

  我片面以为,即使预算充实,大可直接置备国六产物。由于国六车型正在上市前都经历了大批的实质测试,从而担保车辆本能,固然代价比国五高,但可运用时光更长,二手车残值也更高。

  国五产物也并非不值得思索,售后办事才气强。车价相对低廉,并且大个别车型不必要DPF操作,只需按期增添尿素即可,运用利便,对油品的央求比国六低。

  完全而言,国六车型和国五比拟并没有太大区别,但因为后执掌本钱不低,以是售价肯定会有所上升。别的,上述品牌除了有现车发卖以表,也具备了国六产物的维修售后才气。对这些产物有趣味的可能直接致电经销商或到店领略。(图/文 李海贤)

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