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汽车构制与道理期末试题及其谜底

发布人:admin 时间:2020-03-05 浏览量:125次

  汽车构制与道理期末试题及其谜底_工学_上等教化_教化专区。1.一、填空题: (每空 1 分,合伙 46 分) 1、机器式传动系中,唆使机发出的动力按序始末聚散器、 主减速器 、 差速器 和 车速 和 2、主动变速器是指能遵照 骨气门开度 变速器。 3、遍及

  1.一、填空题: (每空 1 分,合伙 46 分) 1、机器式传动系中,唆使机发出的动力按序始末聚散器、 主减速器 、 差速器 和 车速 和 2、主动变速器是指能遵照 骨气门开度 变速器。 3、遍及万向传动安装寻常由 万向节 成。 、 十字轴 变速器 半轴 、 万向传动安装 ,结尾传到驱动轮。 的改变,正在全部进步挡告竣主动换挡的 和 中央支柱 组 4、自助减速器从动锥齿轮传来的动力按序经差速器壳、 行星齿轮轴 轮 、 半轴齿轮 和半轴输送到驱动车轮。 、 车桥 、 悬架 转向桥 和 车轮及轮胎 、 驱动桥 5、汽车行驶系由 车架 向驱动桥 和 支柱桥 、 行星齿 构成。 、 转 6、遵照车桥上车轮的用意分歧,车桥可分为 四种。 、 7、转向轮定位席卷 主销后倾 四个实质 8、充气轮胎按表胎帘布层机合分歧可分为 9、无内胎轮胎的压缩气氛直接充入 表胎 包管的。 10、汽车悬架是维系 车架 阻尼元件 、 和 车桥 主销内倾 、 前轮表倾 和 前轮前束 斜角轮胎 和 子午线轮胎 。 的亲密用意来 中,其密封性是仰仗 胎圈和轮辋 的弹性传力安装,它关键由 弹性元件 和 横向安宁杆 等构成。横向安宁杆用于提升汽车的 乘坐舒坦性 。 ,刷新汽车的 操作安宁性 12、与非独立悬架配用的汽车转向传动机构由 单盘式 、 双盘式 和 螺旋弹簧 等机件构成。 13. 聚散器所能传达的转矩巨细与弹簧的压紧力、 摩擦片资料 14.膜片弹簧自身既起 压紧弹簧 用意,又起 诀别杠杆 、 膜片弹簧式 、 及 尺寸 用意。 有合。 二、判定题: (每幼题 2 分,共 20 分) 1、变速器的挡位越高,其输出的转速越高,而转矩越幼。 对 ( 2、差速器惟有正在汽车转弯行驶时,才起差速用意。 ( 3、全浮式半轴既承担转矩,又承担弯矩。 ( 4、转向轮偏转时,主销随之动弹。 错 ( ) 错 ) 对 ) 错 ) 错 ) ) 5、无内胎轮胎被穿孔后,其压力会疾速降落。 ( 6、钢板弹簧既有缓冲用意,又有减振和导向用意。 ( 7、上海桑塔纳轿车采用的是三轴式变速器。 ( 错 ) 8、群多半货车的传动系寻常采用唆使机前置后轮驱动的安顿地势。 ( 9、聚散器的摩擦片磨损后,压盘的总压力填补。 错 ( ) 错 ) 10、锁环式同步器和锁销式同步器都有锁止角,正在齿轮同步前防守挂档。 对 ( ) 三遴选题: (每幼题 2 分,共 20 分) 1、为了告竣等速传动,传动轴两头的万向节叉安置时应( A、相差 45° B、相差 90° C、相差 180° ) 。 B、变速器与分动器之间 D、转向系中 ) 。 D ) 。 D、正在统一平面内 2、等速万向传动安装普遍行使正在(C A、变速器与驱动桥之间 C、转向驱动桥中 3、汽车正在转弯行驶时,差速器中行星齿轮的运动形态是(D A、静止不转 B、惟有公转 C、惟有自转 )偏转。 C、主销 D、轮毂 D、既有公转又有自转 4、汽车转向时,转向轮环绕( C A、前轴 B、转向节 5、表胎机合中,承担负荷并依旧轮胎表缘尺寸和式样的是(C A、胎面 B、缓冲层 C、帘布层 D、胎圈 ) 。 ) 。 6、唆使机前置前轮驱动轿车的前悬架普遍采用的是( C A、钢板弹簧悬架 B、横臂式悬架 C、麦弗逊式悬架 ) 。 D、纵臂式悬架 7、改观横拉杆的长度能够调解( D A、主销后倾 B、主销内倾 C、前轮表倾 D、前轮前束 ) D 异响 ) D 双盘聚散器 8、聚散器踏板自正在行程过大,会酿成聚散器( B A 打滑 B 诀别不彻底 C 起步震颤 9、当代轿车为了防守高速时聚散器打滑,普遍采用( B A 螺旋弹簧聚散器 B 膜片弹簧聚散器 C 单盘聚散器 10、变速器要告竣无攻击换挡,务必使待啮合齿轮的( A.转速 四、简答题: 1、行驶系的用意是什么?(3 分) B.圆周速率 C.受力 B )相当。 D.齿数 答:承担各个倾向用意力,温和途面不屈惹起的攻击,行驶中产生侧偏是拥有主动回正才能包管 汽车直线、聚散器的功用是什么?(3 分) 答:安定起步,配合换挡,过载偏护 五、看图答题: (每空 1 分,共 8 分) 下图为春风 EQ1090 单级主减速器机合, 序号 7 5 18 4 零件名称 主减速器从动锥齿轮 差速器壳 主减速器主动锥齿轮 主减速器壳 序号 23 3 17 21 零件名称 半轴齿轮 支承差速器壳的圆锥滚子轴承 主动锥齿轮支承轴承 行星齿轮轴

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