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都认为长丰猎豹依然没救可它靠这款车又活了!

时间: 2020-02-07 来源: 正规mg电子游戏平台

  长丰猎豹对付现正在公多半消费者而言,可正在老车迷们心中,长丰猎豹的那一抹青翠,即是咱们仍旧逝去的芳华啊。还记失当年运输火车上整齐整齐的迷彩猎豹车,大街冷巷处处可见的猎豹警车,那些年猎豹简直成为了军用越野车的代名词。

  而被戎行、当局大周围采购的这款猎豹黑金刚,同样也面向民用商场。源自帕杰罗V31的平台,不要说跑山途、上马途牙子,即是下个楼梯也不正在话下。与此同时,长丰猎豹也成了当年民用越野车的代名词,然而惋惜的是,霸占两方商场的猎豹依然走向了衰亡。

  长丰集团宿世为中国国民解放军第7319工场,是个模范的军工企业,以前干的可都是修坦克大炮的活儿。仰仗着与三菱的合股,长丰推出了猎豹黑金刚这款仿帕杰罗V31的国产车型,而且这款车受到了部队的青睐,大周围采购。这蓝本是个很有出途的品牌,可由于辅导层的慵懒,以致长丰十余年啃着帕杰罗V31的老本,放眼望去这些年来长丰推出的猎豹Q6、猎豹CS6、飞翔C5,哪一个不是换汤不换药的庸种?丢正在商场上那都是毫无竞赛力、压根就没有可买性的车子。

  长丰线年差不多也是这个岁月,长丰正在第十六届上海国际车展宣告上市了一款名为CS10的都市SUV车型。明日黄花已到了2017年,两年来,CS10负担了长丰90%以上的销量职司,由此可见这款车对付长丰的主要性。此日就和群多唠唠这款来自“军工”“国企”“斜阳品牌”等多个标签的长丰汽车旗下车型——猎豹CS10。

  猎豹CS10当初上市,最有争议的话题并不是长丰转型都市SUV这个政策,而是铺天盖地合于它表观的热门争议。说真话,这货是有点东拼西凑的觉得,前脸进气格栅与全字母记号起初就有用仿途虎的嫌疑,浑圆的屁股以及尾灯打算又与卡宴有几分相通。然而好正在CS10的完全更始度依然挺高的,最最少不会被人们归到陆风X7、多泰这一队伍之中。

  长丰猎豹旗下车型的内饰无需多言,各个都是90年代的格式,这也是它走向衰亡的逐一面来由,然而正在CS10上,这一点毕竟打倒了,也必需打倒了。CS10的内饰打算大致上依然过得去的,钢琴烤漆的中控装点板、目标主驾驶的一格式仪表中控台,席卷像按键结构与对象盘造型打算,CS10这台车都没有犯任何舛误。

  内饰用料方面就比拟堪忧了,车厢内塑料面板依然居多,少数几处被皮质包裹的地方,皮料的质感便宜感齐备,车内储物格开合、按键阻尼等细节一面的做工也很堪忧,各个面板拼接罅隙也比拟大。线比较主流的博越、传祺GS4以及荣威RX5等精品车型,显着依然差些时期。

  以前的猎豹车型装备寒酸的一逼,正在黑金刚身上就连遥控钥匙都得中高配车型才具备,更别提什么自愿大灯、自愿空调、后视镜电动折叠这些个便捷装备了。正在猎豹CS10身上,长丰总算开了窍,除了乞丐版车型表,标配电子手刹、18寸大脚、ESP、上坡辅帮、倒车雷达、四项医治对象盘、皮质座椅、中控彩屏、前后核心扶手、LED日间行车灯以及自愿启停身手等,基础上该有的都有了。

  再往上的高顶配车型上,则又有定速巡航、无钥匙启动、全景天窗、觉得雨刷、倒车影像、电动座椅、座椅加热及后视镜电动医治等,这些装备就算比较同价位的爆款长安CS75、哈弗H6也是绝不失神的。

  必要吐槽的是,除了高配车型的八气囊以表,CS10的中低配车型都唯有主副驾驶两个气囊,这个是有些说然而去的。

  猎豹CS10的车身尺寸(长宽高)为:4663/1875/1700mm,轴距则为2700mm。云云的尺寸数据或许对大一面人来都没有观念,那就换句线的尺寸要比CR-V、翼虎这些售价20万的SUV都要大一圈,于是CS10看上去是很像话的,颇有几分层次。然而嘛,它的尺寸固然抵达了紧凑SUV的水准,但乘坐空间却不出彩,后排腿部空间虽说也不幼,但远没有途观、昂科威这些合股SUV的广大。

  这猎豹CS10能有双边单出一点儿也不离奇,它先期搭载的是2.0T煽动机,这个代价这个排量,意思不到吧。然而这个2.0T煽动机是源自三菱机头,跟市道上主流的2.0T煽动机动力依然相差许多的,也就得益于2.0L的大排量,CS10正在中后段加快的高级感很足够,动力源源连接,比起同级此表什么1.3T、1.5T可许多了。

  当然咯,猎豹CS10也有1.5T版本,动力嘛确实比拟狼狈,起步肉的一逼,属于踩油不动的那种,长丰官方给的百公里加快为15s,群多自行感染一下。然而正在表观上,1.5T版本也没粗心,保存了双边单出的排气结构,给个赞。

  自愿变速箱方面,1.5T完婚的是CVT,确切是管理了2.0T完婚的双聚散抑扬题目,可CVT的换挡相当磨蹭,时时性待正在高转速,于是实践上这两版本的油耗差异不大,梗概都正在10-11L把握。

  猎豹CS10这两年的销量平素处于只涨不跌的状况,旧日年的月均4000台,到旧年的月均6000台,再到本年的月均近万台。长丰确实做出了勤劳,CS10这两年的转化群多也都看正在眼里,从一发端的2.0T手动挡,到后面推出2.0T自愿挡,再到现正在的1.5T版本车型,长丰平素正在细听消费者,于是本领使得CS10的销量一块高歌。

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